移動火車散裝機散裝頭垂直升降到達(dá)極限位置時，安全裝置應(yīng)使散裝頭立即停止工作。移動式散裝機水平移動到達(dá)極限位置時應(yīng)能自動停止?；疖嚿⒀b機料位器應(yīng)反應(yīng)靈敏、動作可靠。移動火車散裝機散裝頭垂直升降到達(dá)極限位置時，安全裝置應(yīng)使散裝頭立即停止工作。移動式散裝機水平移動到達(dá)極限位置時應(yīng)能自動停止?；疖嚿⒀b機料位器應(yīng)反應(yīng)靈敏、動作可靠。是與卸料器、輸送斜槽、振動料斗等 給料設(shè)備配套的全自動散料裝車、裝船設(shè)備。物料的裝車或裝船作業(yè)。
水泥散裝機可與料庫下給料設(shè)施聯(lián)鎖運行，通過控制系統(tǒng)的控制，實現(xiàn)了裝卸過程的自動化。是散裝粉狀物料裝車、裝船的理想設(shè)備。干灰散裝機采用雙套管結(jié)構(gòu)，內(nèi)伸縮管采用優(yōu)質(zhì)金屬制成，耐磨性好，外伸縮管采用掛膠帆布制成，密封性好，散裝頭與罐車結(jié)合部位采用橡膠密封型式，保證整個卸灰過程不冒干灰 散裝頭采用三繩驅(qū)動，上升、下降平穩(wěn)，散裝頭采用錐面加密封圈，裝車時，密封性好； 驅(qū)動電機為電磁鐵制動式電機，可防止卸料頭因失電而引起墜落造成意外；控制可采用半自動和全自動操作，并設(shè)遠(yuǎn)傳控制接口，較為方便。當(dāng)運輸工具進(jìn)入裝料位置后，打開棒閥相應(yīng)的棒條數(shù)量。按住控制柜的“下降鈕”，下料頭到位后會自動斷開降電機電源，按“裝車鈕”進(jìn)入卸料狀態(tài)，輔助配套設(shè)備會相應(yīng)開始工作，卸料產(chǎn)生的灰塵通過下料斗，由伸縮收塵軟管進(jìn)入收塵器凈化，當(dāng)下料頭的物料裝滿時，下料頭邊上升，邊報警，上升距離要在裝料前設(shè)置，若上升距1米，則將時間繼電器的時間調(diào)為T=I/V。在上升過程中裝料始終在進(jìn)行，當(dāng)下料料滿時，再重復(fù)上述動作，到達(dá)料滿位置后，按停車鈕，使電振機反制動，或關(guān)閉扇形閥停止下料。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離，確保運輸工具的移位，再對準(zhǔn)第二個卸料工位。直到整個料倉裝滿為止。散裝機適用于安裝在庫側(cè)給散裝汽車、火車或船裝料。該機由庫側(cè)卸料閥、充氣輸送斜槽和SZ-I型水泥散裝機構(gòu)成，并具備SZ-I型散裝機的全部特點。SZ-II型散裝機分直通式和非直通式，根據(jù)工藝布置需要而定 .
